La Flying Spur S est proposée avec un choix de deux groupes motopropulseurs, chacun offrant une expérience de conduite sportive et enrichissante grâce à des approches d’ingénierie complémentaires, tout en conservant les performances sans effort pour lesquelles Bentley est synonyme.
La version V8 de la Flying Spur S est propulsée par le moteur V8 avancé de 4,0 litres de Bentley, développant 550 ch et 770 Nm de couple. L;accélération de 0 à 100 Km/h ne prend que 4,0 secondes et la vitesse de pointe – lorsque cela est possible et légal est de 320 Km/h.
Il est livré en standard avec Bentley Dynamic Ride, capable d’appliquer jusqu’à 1300 Nm de couple anti-roulis en 0,3 seconde pour maintenir la carrosserie à plat et stable dans les virages fougueux, tout en offrant une conduite douce et souple aux passagers à des vitesses plus douces en découplant les roues sur chaque essieu. La direction intégrale électronique est également incluse de série.
Lors des manœuvres à basse vitesse, le système braque les roues arrière dans le sens opposé aux roues avant jusqu’à 4,2° pour réduire le rayon de braquage et augmenter l’agilité. À des vitesses plus élevées, les roues arrière tournent dans la même direction que les roues avant pour une stabilité qui inspire confiance lors des changements de voie et des dépassements.
Pour ceux qui sont citadins ou soucieux de l’environnement, la Flying Spur S est également disponible avec un groupe motopropulseur hybride. Celui-ci combine un moteur essence V6 de 2,9 litres avec un moteur électrique avancé, délivrant un total de 536 ch et 750 N.m de couple, pour un temps de 0 à 100 Km/h en seulement un dixième de seconde plus lent que le V8, soit 4.1 secondes. Capable de parcourir jusqu’à 41 km en mode électrique pur et avec seulement 75 g de CO2 par kilomètre (WLTP), la Flying Spur Hybrid S est la Bentley la plus efficace à ce jour.
Les clients qui aiment explorer les performances de leur Bentley apprécient également le plaisir auditif d’un groupe motopropulseur axé sur les performances; le Flying Spur S à moteur V8 offre cela via un échappement sport redessiné tandis que le Flying Spur Hybrid S (en mode Sport) présente des améliorations sonores ingénieuses dans le compartiment moteur qui correspondent au caractère plus sportif de la voiture pour le conducteur tout en maintenant bas niveaux sonores dans la cabine arrière.
Le noir brillant des modèles Flying Spur S crée un look athlétique et sobre, quelle que soit la finition extérieure choisie. Comme l’équipe de conception de Crewe le comprend clairement, l’absence de reflets métalliques brillants encourage l’œil à saisir la forme du véhicule et à le percevoir comme plus bas et plus large – l’essence d’une Bentley sportive. L’effet est complété par des grilles de pare-chocs inférieures noires brillantes, des phares et des feux arrière teintés foncés, des sorties d’échappement quadruples noires et un écusson S distinctif sur les ailes avant. La calandre est noire brillante avec des ailettes verticales et un contour noir brillant. Seuls l’insigne ailé Bentley et le lettrage sur le couvercle du coffre se distinguent par leur finition chromée brillante.
La gamme S est proposée avec une toute nouvelle option de roue de 22 pouces, avec cinq rayons en forme de Y en noir brillant ou alternativement disponible dans une nouvelle finition Pale Brodgar Satin. Une deuxième option de roue pour les modèles S est une conception de roue à trois rayons de 21 pouces qui combine des finitions usinées noires brillantes et brillantes – également uniques à S. Quelle que soit la roue, les étriers de frein rouges de série soulignent le caractère extraverti des modèles S.
Pour l’intérieur de la Flying Spur S, les clients peuvent laisser libre cours à leur imagination avec un choix de couleurs bicolores axées sur la performance, fabriquées à la main dans l’atelier de cuir de Crewe en utilisant une combinaison de cuir lisse et de Dinamica à poils doux. Ce matériau semblable au daim est utilisé pour le volant chauffant, le levier de vitesses, les coussins de siège et les dossiers de siège tandis que le cuir est utilisé sur les traversins de siège, les coussins de porte, le long du tableau de bord et autour de la console.
Les sièges design S sont cannelés, avec matelassage disponible en option, et l’emblème « S » est brodé sur l’appui-tête de chaque siège ; les ailes Bentley brodées sont une alternative gratuite. L’instrumentation du pilote s’inspire des chronomètres de sport automobile, avec les mêmes graphismes que la Continental GT Speed. Les touches de finition incluent un badge de signature S en métal sur le carénage et des plaques de seuil Bentley illuminées avec le dispositif «S» remplaçant la plaque Bentley Motors Ltd.
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