La BMW M1 ou BMW E26 est une voiture de sport GT du constructeur automobile allemand BMW. Produite de 1978 à 1981, elle est, de par son palmarès en compétition, malgré son échec commercial, une des voitures de sport les plus mythiques de son temps
Quarante ans après l’arrêt de sa production, la mythique BMW M1 Compétition refait parler d’elle grâce au travail du très talentueux designer Hycade. En effet, le designer, dans son dernier projet, a repensé de A a Z, ce à quoi pourrait ressembler la Nouvelle M1 des temps moderne. Son rendu est très élégant et surtout très soft par rapport aux différentes réalisations qu’il nous propose d’habitude. Il n’a pour le moment pas donnée de détails sur la partie mécanique cette nouvelle sportive, mais nous l’imaginons bien avec, sous le capot, un excellent 6 cylindre en V ou en ligne (comme sur l’originel), quoique la tendance soit davantage portée vers l’électrification actuellement.
Si tout ceci reste dans l’imaginaire d’hycade, il n’est pas à exclure la résurrection de cette mythique sportive qui a temps procurer du plaisir à ses nombreux fans de par le monde avec des performances exceptionnelles lors des différentes compétitions dont elle a participé pendant ses années de gloire.
SON PALMARES
En Championnat d’Europe de la montagne elle remporte trois titres, entre les mains de l’allemand Rolf Göring en 1983 et 1984 (catégorie Sports Car, comme Gr.4 puis Gr.B), et avec le français Giovanni Rossi en 1984 (catégorie Serial Car, comme Gr.B). Entre 1982 et 1984, le team privé de Jens Winther remporte 7 victoires GT (Gr.B) avec elle en Championnat du monde des voitures de sport. En Deutsche Rennsport Meisterschaft 1981 trois victoires, dont deux avec Stuck.
La M1 a gagné les 1 000 kilomètres de Kyalami en 1979 avec Keizan et Kelleners, après avoir été sixième des 24 Heures du Mans avec Mignot, Winkelhock et Poulain (14e et 15e en 1980, 16e en 1981, 18e en 1982, 14e en 1984 et vainqueur de catégorie B -dont Pierre de Thoisy-, 15e en 1985 encore en vainqueur de catégorie B -dont Edgar Dören-, puis arrêt en 1987), fini sixième des 24 Heures de Daytona en 1981 avec Stuck, Gebhardt et Brun, terminé quatrième des 1 000 kilomètres de Monza avec Quester et Fabi, puis deuxième des 6 Heures de Silverstone toujours la même année avec Bell, O’Rourke et Hobbs. En 1982, elle gagne deux fois les 500 kilomètres de Fuji, et surtout les 1 000 kilomètres de Fuji puis de Suzuka, avec la paire Satou / Nagasaka de l’Auto Beaurex Motor Sports.
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En 2008 BMW présente son concept car BMW M1 Hommage pour célébrer le 30e anniversaire des BMW M1
Eh bien, c’est une voiture que j’attendais de Bmw il y a 10 ans. Il a l’ancien langage de conception et les traits typiques de BMW. Je suis sûr que ç’aurait été un énorme succès, mais qu’est-ce que je sais, je ne suis qu’un rêveur.
HYCADE
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