Au mois de février 2020, Novitec présentait une version préparée de la Ferrari 812 GTS, avec un kit carrosserie spécifique et un moteur V12 optimisé. En version N-Largo, la belle italienne devient encore plus impressionnante, avec une carrosserie musclée à souhait, portant la largeur totale du véhicule à 2,11 mètres ! La particularité de cette “tenue” de sport aérodynamique tient dans sa complexité apparente, due à un travail réalisé en soufflerie par les ingénieurs de Novitec. Ce kit carrosserie entièrement en carbone peint permet d’améliorer encore l’aérodynamisme de la 812 GTS, pourtant déjà très efficace sur la voiture de série.
Le kit carrosserie N-Largo de la 812 GTS se distingue notamment par des éléments additionnels sur les flancs de la super-sportive, avec des appendices semblables à des ailerons de requin. Ils viennent se superposer à la carrosserie déjà très creusée d’origine, là encore à des fins aérodynamiques. La poupe de la supercar impressionne, avec des ailes plus musclées que jamais, laissant apparaître des évents verticaux monstrueux de chaque côté du bouclier d’origine. Des jantes larges (Novitec NF 10 NL) de 21 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière trouvent leur place sous cette carrosserie ostentatoire.
La préparation moteur de la Ferrari 812 GTS par Novitec pousse le V12 6.5 atmo, véritable pièce d’orfèvrerie à l’italienne, dans ses retranchements. Grâce à un remappage électronique du moteur et un nouvel échappement sport à clapets, la supercar développe pas moins de 840 ch et 751 Nm de couple et capable d’une acceleration de a 100 Km/h en 2.8 secondes avec une vitesse de pointe de 345 Km/h. La spécification N-Largo ajoute à cela un kit carrosserie ultra-large dont l’aérodynamisme a été travaillé en soufflerie. La Ferrari 812 GTS N-Largo by Novitec n’a été fabriquée qu’à 18 exemplaires
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