Lorsque Ford a dévoilé le Ranger Raptor 2023, les amateurs de tout-terrain se sont frottés les mains. Ce monstre surpuissant, capable d’affronter les terrains les plus hostiles, semblait être le rêve ultime de tout aventurier. Mais qu’en est-il de ceux qui recherchent un look plus agressif et une conduite plus dynamique sans nécessairement sacrifier la praticité quotidienne ? C’est là qu’intervient le nouveau Ford Ranger MS-RT 2024.
Note
- Le MS-RT n’est disponible qu’en Europe.
- Il n’est pas possible de commander un MS-RT avec une motorisation hybride ou électrique.
- Le MS-RT est livré avec une garantie constructeur de 5 ans.
Développé en collaboration avec M Sport, spécialiste en transformation de véhicules Ford, le Ranger MS-RT se veut être un compromis entre le Ranger classique et le Raptor bestial. Le résultat est un pick-up au look résolument sportif, doté d’une suspension surbaissée et d’un kit carrosserie spécifique.
Dès le premier regard, le Ranger MS-RT se distingue par son allure agressive. La face avant est dominée par une calandre en nid d’abeille et un bouclier proéminent avec spoiler intégré. Les phares à LED adaptatifs lui confèrent un regard percutant, tandis que les feux de jour à LED en forme de C soulignent son caractère distinctif. Les passages de roues élargis, rehaussés de 40 mm par rapport au Ranger standard, et les jantes alliage de 20 pouces en finition noir mat « Stealth » lui donnent une posture musclée et imposante. À l’arrière, un diffuseur intégré au bouclier et un becquet de toit participent à l’aérodynamisme du véhicule et renforcent son look sportif.
L’habitacle n’est pas en reste, avec des sièges baquets en cuir et Alcantara surpiqués de bleu électrique, un volant sport gainé de cuir perforé avec méplat et logo MS-RT, et des inserts en aluminium brossé sur la planche de bord et les contre-portes. L’éclairage d’ambiance bleu et les seuils de porte éclairés MS-RT ajoutent une touche d’exclusivité. Le système d’infodivertissement SYNC 4 avec écran tactile de 12 pouces est de série, tout comme un ensemble d’aides à la conduite dernier cri, tels que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et cyclistes, et l’aide au maintien dans la voie.
Sous le capot, le Ranger MS-RT conserve le moteur diesel EcoBlue 2.0 litres bi-turbocompressé de 213 chevaux et 500 Nm de couple. Ce bloc est associé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports et à un système de transmission intégrale intelligente. Si les performances ne sont pas aussi explosives que celles du Raptor, le MS-RT reste un véhicule performant capable de s’accommoder de toutes les situations. Il abat le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 200 km/h.
Sur la route, le Ranger MS-RT se montre agile et précis. La suspension surbaissée et les jantes de 20 pouces lui confèrent une meilleure tenue de route que le Ranger standard, sans pour autant sacrifier le confort. La direction est précise et le freinage est mordant. Le moteur est volontaire et la boîte de vitesses automatique est réactive. Le système de transmission intégrale permet d’affronter toutes les conditions de route en toute sécurité.
En dehors des sentiers battus, le Ranger MS-RT s’avère capable de franchir de nombreux obstacles. La garde au sol rehaussée de 20 mm, les pneus tout-terrain et le système de transmission intégrale lui permettent de s’aventurer sur des terrains accidentés. Cependant, il ne faut pas oublier que ce n’est pas un Raptor et qu’il est préférable de ne pas tenter de franchir des obstacles trop difficiles.
Le Ford Ranger MS-RT 2024 est un véhicule unique en son genre. Il offre un look spectaculaire, une conduite dynamique et une grande polyvalence. C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un pick-up capable de se distinguer sur la route et d’affronter les terrains accidentés avec style.
Cependant, il est important de noter que le MS-RT n’est pas un véhicule pour tout le monde. Son prix élevé (à partir de 55 000 €) et son look agressif ne plairont pas à tous. De plus, sa suspension surbaissée peut le rendre moins pratique pour une utilisation quotidienne sur des routes accidentées ou enneigées. Il est donc important de bien réfléchir à ses besoins avant de choisir le MS-RT. Si vous recherchez un pick-up avant tout pour le travail ou pour transporter des charges lourdes, il est probable que le Ranger standard ou le Raptor soient des choix plus adaptés.
En revanche, si vous recherchez un véhicule qui vous permettra de vous démarquer sur la route et de profiter de sensations de conduite uniques, le MS-RT est une excellente option. Il est important de noter que le prix élevé du MS-RT s’explique en partie par sa production limitée. En effet, Ford ne prévoit de produire que 3 500 exemplaires de ce modèle par an.
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