Derrière le projet de faire revivre la pièce maîtresse autrichienne du passé, il n’y a pas de politiciens du FPÖ, mais depuis 2002 l’ingénieur autrichien Roland Stagl. À un moment donné, il avait l’argent, de la marche et suffisamment de bénévoles ensemble. Il se décida à construit quelque chose d’unique sur un cadre spatial en aluminium, un long capot avant, des portes papillon – puis presque terminé. C’est probablement pourquoi il s’appelle le Shooting Grand, parce que d’une certaine manière il veut vous rappeler une pause de tir, mais nous pensons plus aux fesses de Donald Duck(humour). On imagine déjà qu’on peut y trouver quelque chose d’assez sexy. Pas facile lorsqu’on cherche une place de parking : l’appareil fait 2,08 mètres de large et les portes ont aussi besoin de beaucoup d’espace.
Sous le long capot avant, c’est du lourd. Le Stagl a construit un système hybride qui génère une puissance cumulée de 1214 ch et aussi un très beau couple maximal de 1660 Nm d’un six cylindres AMG GT43 et une batterie de 55 kWh ainsi que trois moteurs électriques. 250 kilomètres purement électrique. Ce bolide effectué une accélération de 0 à 100 Km/h en à peine 2.5 secondes avec un vitesse de pointe établie à 330 Km/h
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