Avec la Citroën C5 Aircross en vente depuis 2018, il n’est pas surprenant que 2022 soit l’année où la firme française a décidé de lui donner un coup de jeune. La mise à jour est principalement activée sur le design extérieur et intérieur, avec des modifications esthétiques telles qu’un nouveau combo de pare-chocs et de phares avant « plus affirmés », des feux arrière « 3D » et un nouveau design de roues de 18 pouces.
À l’intérieur, vous trouverez un système d’infodivertissement plus grand et plus haute résolution inséré dans une console centrale repensée. Mais ces changements sont-ils suffisants pour rivaliser avec les Nissan Qashqai, Kia Sportage et Skoda Karoq ?
Quand il s’agit des morceaux huileux, vous ne trouverez aucune surprise ici. Le C5 Aircross conserve les mêmes moteurs qui alimentent les roues avant, sans changement à la suspension non plus.
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