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Au cours de quelques ajustements proverbiaux, Audi Sport GmbH augmente la sportivité de l’Audi RS4 Avant et de l’Audi RS5. Le nouveau package de compétition regorge d’extras qui à la fois affinent l’apparence des voitures et rendent l’expérience de conduite plus émotionnelle. Avec sa suspension à ressorts hélicoïdaux en option (RS sport suspension pro), le pack compétition plus offre un maximum de dynamique et de plaisir de conduite sans compromettre sa parfaite aptitude à un usage quotidien. 

Parfois, moins c’est plus : l’isolation réduite entre le compartiment moteur et l’intérieur signifie que les RS4 Avant et RS5 raviront les clients avec une expérience sonore passionnante de niveau supérieur. Le puissant V6 biturbo a une puissance de 331 kW (450 ch) et un couple de 600 newton mètres de 1 900 à 5 000 tr/min.

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Malgré l’accent mis sur l’augmentation du plaisir de conduite, la suspension sport RS pro offre une suspension à ressorts hélicoïdaux réglable manuellement pour une répartition idéale entre confort et performance. Grâce à cela, des distances encore plus longues peuvent être parcourues confortablement avec tous les systèmes d’assistance disponibles et sans aucune limitation. Les clients qui choisissent cette suspension à ressorts hélicoïdaux recevront leur RS4 Avant ou RS5 départ usine avec une hauteur de caisse inférieure de 10 mm à celle des modèles RS standard. De plus, les clients peuvent abaisser manuellement la hauteur de caisse de 10 mm supplémentaires pour une hauteur de caisse globale inférieure de 20 mm à la norme de la série. Une raideur de ressort plus élevée, des amortisseurs réglables à trois voies et des stabilisateurs plus rigides améliorent l’expérience de conduite générale et aident à raccourcir les temps au tour. Le résultat : les clients profitent d’une manipulation plus précise et plus agile.

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L’Audi RS4 Avant avec le pack compétition plus passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, une amélioration de 0,2 seconde par rapport à la norme de série. L’Audi RS5 Coupé ou RS5 Sportback effectue le sprint en 3,8 secondes, soit une amélioration de 0,1 seconde.

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