Guide d’achat Bentley Continental GT Speed (2025) : Le guide pour maîtriser la nouvelle ère hybride

La Bentley Continental GT s’est imposée depuis deux décennies comme l’archétype du grand tourisme moderne, un équilibre parfait entre un luxe artisanal et des performances de premier ordre. Avec l’arrivée du millésime 2025, Bentley ne se contente pas d’une simple mise à jour, mais orchestre une véritable révolution technique. La nouvelle génération, et plus particulièrement sa déclinaison Speed, abandonne son emblématique moteur W12 au profit d’une motorisation hybride rechargeable V8, baptisée « Ultra Performance Hybrid ».¹ Annoncée comme la Bentley de route la plus puissante jamais produite, cette GT Speed de quatrième génération promet de redéfinir les standards de la performance et du luxe durable. Face à cette transition technologique majeure et à une liste d’options quasi infinie, le processus de sélection devient plus complexe que jamais. L’objectif de ce guide est de vous fournir une analyse factuelle et détaillée de chaque composant, de la mécanique sous le capot aux moindres détails de finition, afin de vous permettre de configurer en toute connaissance de cause le modèle qui correspondra à vos exigences.

Les critères de choix essentiels

Motorisation et performances : la révolution hybride « Ultra Performance »

Le changement le plus fondamental de la Continental GT Speed 2025 est l’abandon du moteur W12 bi-turbo de 6.0 litres, une signature mécanique de la marque.² Il est remplacé par un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Celui-ci associe un moteur V8 bi-turbo de 4.0 litres, largement revu pour l’occasion, à un moteur électrique synchrone à aimants permanents.³ Le V8 seul développe 600 chevaux, tandis que le moteur électrique, logé dans la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports, ajoute 190 chevaux (140 kW). La puissance combinée atteint le chiffre impressionnant de 782 chevaux, et le couple culmine à 1000 Nm, disponible instantanément grâce à l’apport électrique.

Cette configuration propulse la GT Speed de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes, soit 0,4 seconde de mieux que la précédente génération W12. La vitesse de pointe reste fixée à 335 km/h. Au-delà des chiffres bruts, c’est la polyvalence qui prime. Une batterie de 25,9 kWh, positionnée à l’arrière pour une meilleure répartition des masses (49:51), permet une autonomie en mode tout électrique de 85 km (cycle WLTP), autorisant des trajets urbains en silence et sans émissions locales.⁴ Le véhicule peut être rechargé jusqu’à une puissance de 11 kW (AC).

Châssis et comportement : le « Bentley Performance Active Chassis »

Une telle puissance requiert un châssis à la hauteur. La GT Speed 2025 inaugure une nouvelle architecture baptisée « Bentley Performance Active Chassis ». Elle repose sur une suspension pneumatique à double chambre, couplée à des amortisseurs adaptatifs à double valve.⁵ Cette technologie offre une plage de réglages exceptionnellement large entre le confort de roulement et la fermeté requise pour une conduite dynamique.

Le système est complété par le Bentley Dynamic Ride, un contrôle actif du roulis alimenté par un système 48V, qui contrecarre les mouvements de caisse en virage en moins de 0,3 seconde.⁶ Les quatre roues directrices améliorent l’agilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse, tandis que le différentiel à glissement limité électronique (eLSD) et le système de vectorisation du couple par freinage optimisent la motricité en sortie de courbe. Le freinage est assuré en standard par des disques en carbure de silicium-carbone (CSiC) de 420 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière, une technologie offrant une résistance supérieure à l’échauffement et une longévité accrue.

Design extérieur : évolution et aérodynamisme

L’esthétique de la Continental GT 2025 est une évolution affirmée. L’avant se distingue par l’adoption de phares à optique unique, une première pour la GT, inspirés du cabriolet exclusif Batur et intégrant une nouvelle signature lumineuse horizontale. La calandre et les boucliers ont été redessinés pour améliorer le refroidissement du nouveau groupe motopropulseur.

De profil, la silhouette musclée est conservée, mais de nouveaux évents d’ailes et des jupes latérales plus prononcées accentuent le dynamisme. L’arrière évolue avec des feux redessinés et un nouveau pare-chocs intégrant un diffuseur plus agressif. Deux packs d’options principaux modifient en profondeur l’apparence : la spécification Blackline, qui remplace tous les chromes extérieurs par du noir brillant, et la spécification Styling, qui ajoute des éléments aérodynamiques en fibre de carbone (lame avant, jupes latérales, diffuseur, aileron de coffre).

Intérieur et personnalisation : l’univers Mulliner

L’habitacle reste une référence en matière de luxe et de technologie. La qualité des matériaux, du cuir pleine fleur aux placages en bois précieux et aux inserts en métal massif, est irréprochable. La GT Speed bénéficie d’un matelassage spécifique « Diamond in Diamond » et de logos « Speed » brodés sur les sièges. L’élément central reste le Bentley Rotating Display, cet écran rotatif de 12,3 pouces qui peut pivoter pour afficher trois cadrans analogiques ou un placage en bois pur.⁷

La véritable force de Bentley réside dans la personnalisation quasi illimitée offerte par son département Mulliner. Au-delà des 17 couleurs de cuir standard, des centaines de combinaisons sont possibles. De nouvelles options font leur apparition, comme le matelassage 3D sur les panneaux de porte ou des finitions en titane imprimé en 3D. Le système audio standard peut être remplacé par un système Bang & Olufsen de 1500W ou, pour les audiophiles les plus exigeants, par le système Naim for Bentley de 2200W avec 18 haut-parleurs et des transducteurs tactiles actifs intégrés aux sièges avant.⁸

Focus sur les technologies et l’expérience utilisateur

La nouvelle GT Speed intègre un écosystème numérique entièrement mis à jour. L’instrumentation est 100% numérique avec des affichages spécifiques aux modes de conduite et à la gestion de l’énergie hybride. Le système d’infodivertissement central est désormais compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.⁹ L’application pour smartphone My Bentley a été enrichie de fonctionnalités spécifiques à l’hybride, comme la programmation de la recharge, le pré-conditionnement thermique de l’habitacle à distance et l’analyse des données de trajet. Les aides à la conduite sont complètes, incluant le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, la vision nocturne et un affichage tête haute.

Accessoires et options clés à considérer

Le choix des options définira l’orientation finale de votre véhicule. Il est crucial de bien les analyser. Le toit panoramique en verre inonde l’habitacle de lumière mais ajoute du poids en hauteur. Les sièges « Airline Specification » offrent des réglages étendus et une climatisation posturale, un avantage certain pour les longs trajets.¹⁰ Pour une utilisation régulière, le chargeur de batterie domestique (wallbox) est un accessoire indispensable pour profiter pleinement des capacités du système hybride.

Un choix de raison et de passion

La Bentley Continental GT Speed 2025 n’est pas une simple évolution ; c’est une réinvention audacieuse qui positionne le grand tourisme de luxe à l’avant-garde technologique. En sacrifiant l’aura du W12 sur l’autel de la performance et de l’efficience, Bentley a réussi un pari risqué. Le gain en puissance, en couple et en agilité est indéniable, et la capacité de parcourir 85 km en mode tout électrique transforme radicalement l’expérience d’utilisation quotidienne.

Le choix final dépendra de votre profil. Si vous recherchez la performance absolue, l’agilité d’un châssis ultra-moderne et les avantages d’une motorisation hybride, ce nouveau modèle est un choix incontestable. La personnalisation, poussée à son paroxysme via Mulliner, garantit que votre véhicule sera unique. Le prix de départ, estimé autour de 300 000 € hors options, la place dans une sphère exclusive, mais la polyvalence et l’avancée technologique qu’elle propose justifient un tel positionnement pour qui cherche le summum de l’automobile. La nouvelle GT Speed n’est plus seulement une voiture de grand tourisme ; c’est une démonstration de force technologique, enveloppée dans le luxe le plus raffiné.