La Countach LPI 800-4 est une supercar produite par le constructeur automobile italien Lamborghini en 112 exemplaires à partir de 2021. Elle est le second modèle à prendre le nom de Countach après le premier modèle mythique produit entre 1974 et 1990.
La Lamborghini Countach, le nom donné à la voiture qui reprend celui du modèle produit entre les années 70 et 90, est dévoilée le 13 août 2021 grâce à la diffusion en ligne de quelques données techniques et d’images puis présentée le 15 août 2021 au concours d’élégance de Pebble Beach en Californie dans une teinte « Bianco Siderale » comme la Countach LP 400 S de Ferruccio Lamborghini. La voiture a ensuite été dévoilée à la Monterey Car Week pour marquer le 50e anniversaire de la présentation de la Countach originale.
ÉVOLUTION DE LA LAMBORGHINI COUNTACH (1974~2022)
La Countach LPI 800-4 est produite à 112 exemplaires, en référence au nom de code du prototype de développement LP 112 de la première Countach initié par Ferruccio Lamborghini en 1970. La mention «LPI 800-4» contenue dans le nom fait référence à la puissance de la voiture, 800 ch, tandis que LPI signifie «Longitudinale Posteriore Ibrida» («hybride arrière longitudinal» en Français) en référence à la position du moteur et de son alimentation et le «4» se référant à la transmission intégrale.
Marcello Gandini, designer de la Countach originale déclare se désolidariser de cette réinterprétation qui ne correspond pas à la vision.
La Countach de 2021 repose sur le cadre monocoque en fibre de carbone de la Lamborghini Aventador, la Countach partage le moteur et la mécanique avec la Lamborghini Sián.
La Countach LPI 800-4 est dotée du V12 LP539 de 6,5 litres avec un angle de 60° et à aspiration centrale de l’ poussé à 780 ch et associé à un moteur électrique de 34 ch et 38 N m de couple, pour une puissance cumulée de 814 ch. L’électromoteur est intégré à la transmission et peut entraîner seul les roues lors de manœuvres ou en marche arrière. Il est alimenté par un supercondensateur d’une densité de 2 400 W/kg fonctionnant sous une tension de 48 V. Le supercondensateur est trois fois plus puissant qu’une pile au lithium de même poids.
LAMBORGHINI COUNTACH 2022 : CONDUITE ET SON
Au total, l’ensemble électrique/hybride pèse 34 kg. Le système est alimenté par une récupération au freinage, qui envoie de l’énergie au supercondensateur pendant la décélération et le freinage. L’énergie stockée peut être utilisée au gré du conducteur jusqu’à une vitesse de 130 km/h.
Le moteur électrique permet également une courbe d’accélération plus douce, fonctionnant pendant les changements de vitesse pour réduire les écarts de puissance. Le poids à sec de cette Countach est de 1 595 kg, avec une répartition des masses de 43/57 kg entre les deux essieux, et un rapport poids/puissance de 1,95 kg/ch.
commentaires