Porsche est connue pour produire certaines des voitures de sport les plus emblématiques au monde, et leurs modèles de châssis 718 ne font pas exception. Les générations Boxster et Cayman actuelles sont déjà de redoutables concurrents pour leurs modèles frères 911, dotés d’un châssis à propulsion arrière à moteur central avec des options de groupe motopropulseur à quatre et à six cylindres à plat. Mais maintenant, Porsche passe au niveau supérieur avec le lancement de la Porsche 718 Spyder RS 2024.
Des performances dignes des plus grandes
Ce nouvel ajout à la gamme 718 RS est construit comme une bête toute chaude, doté d’un moteur six cylindres à plat de 4,0 litres de la voiture de course Porsche 911 GT3 Cup. Avec 505 ch et 450 Nm de couple, canalisés par une transmission PDK à 7 rapports rapprochés, le 718 Spyder RS est bon pour 0-100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 307 km/h. Mais comme toujours, la tenue de route de Porsche prime sur la vitesse en ligne droite, avec Porsche Active Suspension Management (PASM) et une chute de suspension de 2,7 cm, ainsi qu’une vectorisation de couple active, des roulements de suspension à alignement automatique et un différentiel mécanique à glissement limité. .
Un design extérieur assez proche de sa sœur Cayman
La 718 Spyder RS partage son ADN avec la 718 Cayman GT4 RS, avec des parties avant presque identiques avec un capot avant standard de canalisation du flux d’air et deux conduits NACA pour un meilleur refroidissement du moteur et des freins. Cependant, la lèvre avant du Spyder RS diffère de son homologue Cayman en raison d’exigences d’appui supplémentaires, et le cabriolet est doté d’un aileron arrière en queue de canard au lieu d’un aileron traditionnel.
Une capote légère et un intérieur axé sur la performance
Fidèle à ses racines légères, le 718 Spyder RS est doté d’une capote en deux parties à commande manuelle qui pèse moins de 18,1 kg, une économie de poids de 16 kg par rapport au Boxster traditionnel. À l’intérieur, vous trouverez des sièges baquets en carbone tissé léger et un volant GT Sport recouvert de Race-Tex avec le marquage classique de 12 heures en jaune. La vignette de couleur intérieure se concentre sur les accents Arctic Grey, Carmine Red et Black, le cuir étant le matériau principal dans tout l’habitacle.
Porsche propose un pack de personnalisation sur mesure
Pour ceux qui chercheraient à personnaliser leur 718 Spyder RS, Porsche propose le pack Weissach, qui ajoute des roues en magnésium forgé et des embouts d’échappement en titane, ainsi qu’un capot en fibre de carbone exposé, des prises d’air de combustion en fibre de carbone et un volet Gurney en fibre de carbone à l’arrière. divulgacher.
La Porsche 718 Spyder RS 2024 n’est pas seulement un nouvel ajout à la gamme 718 RS, mais une déclaration de l’engagement de Porsche à produire des voitures de sport hautes performances axées sur la maniabilité et l’expérience du conducteur. Avec son moteur puissant, sa suspension avancée et sa construction légère, le Spyder RS est prêt à affronter les meilleures voitures de sport au monde et à s’imposer. Que vous recherchiez une expérience de piste pleine d’adrénaline ou une conduite palpitante le week-end, le 718 Spyder RS est sûr de vous satisfaire.
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