Lancé en 2018 au Salon international de l’automobile de Genève, le TSR-S est une combinaison du TS1 GT et du précédent modèle TSR de la marque. Conçu et entièrement développé en interne au siège social de Zenvo Automotive au Danemark, le TSR-S est orienté vers une expérience de conduite axée sur la piste tout en étant entièrement légal sur la route.
Distinguant la voiture de ses rivales, la TSR-S est dotée d’une technologie aérodynamique innovante qui améliore la stabilité et les virages à grande vitesse (son aile centripète multiaxe active). Au freinage, il crée une traînée supplémentaire et agit comme un aérofrein, tandis qu’en virage, il distribue une force d’appui qui améliore l’adhérence du pneu intérieur. L’angle d’attaque latéral peut varier jusqu’à 20 degrés, ce qui donne à l’aile centripète unique et brevetée un avantage significatif sur les autres voitures sur la route.
Le TSR-S est équipé d’un moteur V8 plat de 5,8 litres à double suralimentation de 1 177 ch développé en interne, qui est couplé à une boîte de vitesses dérivée du sport automobile, pour propulser le TSR-S de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes tout en en moins de 6,8 secondes pour atteindre 200 Km/h.
La double boîte de vitesses permet aux conducteurs de basculer entre une configuration de boîte de vitesses de route standard et une configuration de course mécanique brutale à changement de vitesse direct, à l’aide des palettes de changement de vitesse. La boîte de vitesses à sept rapports comprend également des engrenages à chien à coupe hélicoïdale qui offrent des changements de vitesse bruts et rapides sur la route.
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