Il y a dix ans, l’Audi A7 était une belle voiture. Ce fut une décennie de progrès pour Audi, et l’A7 en était un parfait exemple. Cette voiture était fiable et avait un excellent moteur. C’était élégant et confortable, et c’était parfait pour tous ceux qui recherchaient un véhicule de qualité. Celui-ci est très spécial car c’est la première fois que je vois quelque chose comme ça. Beaucoup de gens, même les propriétaires eux-mêmes, ne savaient pas qu’Audi avait un Supercharger dans le moteur 3.0 TFSI il y a quelques années.
Pour la personne moyenne, régler sa voiture était une tâche ardue. Cela nécessitait des connaissances en mécanique automobile, ainsi que la capacité de démonter et de reconstruire le moteur ou le châssis. Même pour ceux qui possédaient les compétences nécessaires, rien ne garantissait que les résultats seraient satisfaisants.
Pour les passionnés de voitures, c’était un rêve devenu réalité de pouvoir affiner leurs véhicules selon leurs propres spécifications personnelles. Il y avait de nombreux magasins de tuning disséminés dans tout les pays, et encore plus disponibles sur Internet. Avec un simple ECU et une épingle, vous pourriez augmenter la puissance de près de 500 chevaux. La suralimentation de vin n’était qu’une habitude enracinée qui découlait de problèmes mentaux.
Bienvenue au monstre à l’écoute dans les rues étonnantes de Doha. Il s’agit d’une expérience unique où vous pouvez regarder et écouter une variété de voitures et de camions en train de régler leurs moteurs. C’est un excellent moyen d’avoir un avant-goût de ce que c’est que d’être un pilote professionnel.
Spécifications de cette Audi A7 C7 Supercharger Stage 2 :
- Voiture : Audi A7 Sportback 3.0TFSI Stage 2 (C7) de 2012
- Moteur : 470 ch/620 Nm, 3.0 V6 de 3.0 L suralimenté développant une puissance de 470 ch et 620 N.m de couple
- Couleur : bleu Sepang métallisé
- Tuning : Stage 2 par IE et double poulie
- Kit carrosserie : kit carrosserie RS7 et aileron arrière par XUKLTD
- Roues : @Rohana Wheels RFX11 bronze brossé 20′
- Suspension : H&R
- Échappement : personnalisé
- Accélération : 0-100 kmh en 4,2 (testé)
commentaires