Nous aimons beaucoup les moteurs standard du X6, mais le X6 M est un truc de niveau supérieur. Il répond à la menace du rétroviseur avec son V8 biturbo de 4,4 litres qui développe 600 chevaux à 6000 tr/min et 750 N.m de couple entre 1800 et 5690 tr/min. Si cela ne suffit pas et que vous avez 9000 EUR de plus à dépenser, le package Competition augmente la puissance jusqu’à 617 chevaux, comme si le X6 M avait besoin de plus de muscle. Le couple est inchangé.
Le système de traction intégrale envoie la majorité de la puissance vers l’arrière à un différentiel arrière électronique à glissement limité. Comme dans toutes les voitures M modernes, il existe de nombreuses façons de combiner les trois modes de conduite (Confort, Sport et Sport Plus) avec les trois programmes de changement de vitesse de la transmission automatique à huit rapports.
BMW revendique un temps de 0 à 100 Km/h de 3,8 secondes pour le X6 M, ce qui semble conservateur étant donné que nous avons réussi à 3,8 secondes pour un X6 M50i à moteur V-8, qui a 77 chevaux de moins sous son capot. BMW affirme que le modèle Competition accélérera à 100 Km/h un dixième de seconde plus vite que le X6 M standard.
