Le Koenigsegg Regera est l’un des hybrides rechargeables les plus extrêmes au monde, et pour cause. Sous son capot se trouve un V8 biturbo de 5,0 litres développant 1 100 chevaux, complété par trois moteurs électriques totalisant 700 chevaux.
Cependant, étant donné que les systèmes séparés atteignent leur puissance maximale à différents points, la puissance totale de la Regera est de 1500 chevaux – un exploit impressionnant pour n’importe quel véhicule. Ce qui rend cette voiture encore plus impressionnante, c’est la façon dont elle transfère toute sa puissance : grâce à une transmission à une vitesse conçue pour réduire le poids et minimiser la perte de puissance.
En 2019, Koenigsegg a établi un record pour la course la plus rapide de zéro à 400 km/h en 31,49 secondes – une réalisation incroyable rendue possible par cette machine hybride sauvage. Il n’est donc pas étonnant que lorsque l’un d’eux est récemment apparu sur Bring A Trailer, il a rapidement attiré l’attention des gens, notamment parce qu’il était accompagné de l’autocollant Monroney Award d’origine !
Lorsque la Regera est sortie pour la première fois en 2017, son prix de base était d’un peu plus de 2 millions de dollars (hors options). Mais après avoir ajouté diverses améliorations telles qu’une mise à niveau de puissance environnementale (qui ajoute 157 chevaux supplémentaires) et le package Ghost (qui fournit 20% d’appuis en plus), son PDSF final s’est élevé à 3 277 636 euros !
Bien qu’il reste encore 10 jours avant la fin de cette enchère et que son offre actuelle s’élève à 2,6 millions de dollars – actuellement inférieure à ce que valait la voiture lors de sa première sortie – beaucoup de gens s’attendent à ce que cette Koenigsegg Regera finisse par se vendre à un prix proche de son PDSF d’origine. . Après tout, c’est un véhicule incroyablement rare et puissant, et nous ne le reverrons pas de si tôt.
Ainsi, même si cela peut être hors de portée pour la plupart d’entre nous, il est toujours amusant de rêver de posséder quelque chose d’aussi sauvage et puissant que le Koenigsegg Regera. C’est un exemple remarquable d’ingénierie hybride et un rappel que même les voitures les plus extrêmes peuvent voir leurs limites repoussées.
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