Les véhicules électriques sont de loin supérieurs aux véhicules ICE à bien des égards, il serait donc naïf de n’en tester qu’un seul et de revenir à la même conclusion. Les conducteurs réguliers le pensent généralement, mais les médias sociaux ont démontré que cette logique n’est pas toujours vraie.
WhistlinDiesel est connu pour ses cascades audacieuses avec tout ce qui concerne l’automobile, des voitures et des avions aux motos et aux bateaux. Ses vidéos populaires sur YouTube le présentent mettant ces véhicules à l’épreuve de manière créative et souvent dangereuse.
Dans les vidéos, on voit le client excentrique conduire une Tesla Model 3 à travers divers obstacles artificiels. Bien qu’il soit clair que certains des défis sont mis en scène ou faux, la réaction globale est celle de l’amusement et de la perplexité devant les efforts que cette personne est prête à faire au nom du transport.
Il y a une méthode à la folie de détruire des voitures chères pour des vues, des goûts et des partages – c’est un goût acquis. Après tout, il serait absurde de voir une voiture chère se faire saccager pour aucune autre raison que d’obtenir des vues.
Même si certaines des bouffonneries de YouTuber sont juste pour le plaisir, vous pouvez toujours apprendre quelque chose en regardant leurs épisodes enthousiastes sur March Bunnies. Portez une attention particulière et vous pourriez juste prendre une leçon ou deux.
La Tesla dans cette histoire est une petite berline banale. C’est une voiture de tous les jours qui fonctionne à l’électricité plutôt qu’au gaz, ce qui la rend censément plus écologique.
Nous avons résolu le mystère : Cody Detwiler (le nom civil de l’hôte WhistlinDiesel et star principale) emmène le modèle 3 à travers un défi de gravité. Il veut montrer qu’une Tesla (et n’importe quel véhicule électrique) peut fonctionner et rouler à l’envers aussi bien qu’à l’endroit.
Les sceptiques diront que faire cela dans une voiture qui fonctionne à l »électricité est beaucoup plus facile que dans un brûleur à combustible fossile. Ils soutiennent que parce que la gravité et l’électricité ne partagent pas un lien étroit, contrairement aux liquides inflammables, qui obéissent au modèle d’écoulement descendant, il serait beaucoup plus facile de le faire avec une voiture qui fonctionne à l’électricité.
Elon Musk a déclaré que, malgré le fait que les Tesla sont conçues pour être indifférentes à la gravité, les roues restent le meilleur moyen de se déplacer. Il a donc équipé ses voitures de quatre roues.
Pour retourner un modèle 3 à l’envers, vous devrez être créatif, ingénieux et avoir des muscles forts (littéralement). Une façon de le faire serait d’installer une transmission secondaire sur le toit de la voiture. Une autre serait d’utiliser une méthode similaire à la façon dont les diligences voyageaient.
Cody Detwiler a remplacé les roues standard de la Tesla Model 3 par des roues en acier massives avec des pointes et une piste épaisse, ce qui la rend mécaniquement résistante mais visuellement captivante.
À la manière typique de WhistlinDiesel, le test s’est terminé de manière plutôt destructrice et éducative. La Tesla Model 3 a prouvé que sa source d’alimentation n’est pas affectée par la gravité, mais le reste de la voiture est toujours soumis aux lois de la physique. A tel point que la voiture a basculé sous l’effet de la gravité.
commentaires