Il semble que BMW ait évité les moqueries et la colère des fans qui s’indignent à chaque nouvelle introduction. BMW est désormais en mesure d’attaquer l’établissement de super-SUV ultra-luxe.
Ces friandises se vendent très bien pour des modèles qui coûtent très cher. Ils ont pu gagner beaucoup d’argent même si certaines personnes pensaient qu’ils ne réussiraient jamais.
Le BMW XM est un SUV multisegment de la division M GmbH de l’entreprise. Il est conçu pour être l’expression ultime de la performance et du luxe. Le modèle standard coûte 159 000 Euros (approx.) et comprend un moteur V8 biturbo de 4,4 litres et un moteur électrique intégré à la transmission automatique à huit rapports.
La nouvelle BMW XM Label Red produit une puissance impressionnante de 748 chevaux et 1 000 Nm de couple, ce qui en fait un concurrent sérieux sur le marché des SUV de luxe. Ceux qui cherchent à mettre la main sur un devront mettre leur nom sur une liste d’attente, car la production est limitée.
Certaines personnes ne sont pas contentes de voir le robot du centre commercial parce qu’elles se souviennent de BMW M GmbH pour ses jours de voitures de sport. BMW et Lambo ont essayé de fabriquer une voiture de course ensemble mais ont échoué, alors lorsque l’accord a échoué, BMW a décidé de faire de la voiture de sport à moteur central Giorgetto Giugiaro tout à leur sujet.
La BMW M1 1978-1981 a été la première voiture à moteur central produite en série par l’entreprise. Son successeur spirituel, l’i8 hybride rechargeable central, a été produit entre 2014 et 2020. La M1 d’origine était entraîné par un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres et a connu du succès dans le sport automobile.
Aujourd’hui, la BMW M1 est considérée comme l’une des voitures de sport les plus importantes des années 1970. Certaines personnes aimeraient voir une version revival de la M1 comme un véritable héritier de la couronne de voitures de sport de l’entreprise, au lieu de la XM plutôt laide et excentrique.
La BMW iM1 Concept est un coupé de performance élégant et stylé qui succède parfaitement à la M1. C’est aussi un grand héritier de l’héritage hybride rechargeable i8. Obtient-il notre laissez-passer de salle CGI ?
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