La Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes est en production depuis cinq ans. Elle partage son nom avec les modèles GT à deux portes, mais il s’agit en fait d’une CLS (ou Classe E) sous la peau moins élégante et plus flashy.
Les tuners les plus renommés ont lancé toutes sortes de mises à niveau pour celui-ci, ciblant ceux qui veulent une touche de personnalisation. Qu’il s’agisse de nouvelles roues et d’une garde au sol inférieure, ce qui, à notre avis, fonctionne le mieux, ou de kits de carrosserie larges farfelus, d’intérieurs entièrement rembourrés et d’un peu d’huile de coude appliquée sous le capot, nommez-le, et c’était fait.
L’artiste de rendu connu sous le nom de 412donklife a créé une fausse version du coupé 4 portes Mercedes-AMG GT qui est beaucoup trop exagérée pour être réaliste. L’artiste a rendu les caractéristiques de la voiture beaucoup trop exagérées, au point qu’il serait impossible à conduire.
Cette conception est complétée par des alliages Forgiato Fiore, qui ont été surdimensionnés et ont reçu un traitement bicolore avec le bleu comme couleur dominante. Les capuchons centraux et le kit carrosserie sont également du côté flashy. La voiture a quelques ajouts à l’avant, sur les côtés et à l’arrière, y compris un spoiler de menton plus grand et de nouvelles bouches d’aération latérales, des jupes latérales plus robustes, des coussinets de pare-chocs arrière, un diffuseur plus agressif, des embouts d’échappement plus grands et un garde-boue trop grand.
On ne peut pas se plaindre de l’extérieur de la voiture, qui est d’un bleu satiné avec d’énormes roues. Nous ne sommes pas fan des feux arrière modifiés, mais nous pouvons apprécier la puissance du moteur. Le moteur V8 de la version GT 63 S du Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes produit 640 chevaux / 470 kilowatts, et 900 Nm de couple.
La Mercedes-AMG GT 63 S peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et a une vitesse de pointe de 300 km/h. Cependant, si vous ajoutez des roues surdimensionnées à la voiture, cela affectera négativement ses performances en ligne droite et dans les virages.
commentaires