La Bugatti Divo est 8,0 secondes plus rapide que la Chiron sur la piste d’essai de Nardo selon le constructeur et génère 456 kg d’appui à vitesse maximale, 90 kg de plus que la Chiron. La vitesse de pointe est cependant réduite à 380 km/h, en raison de la traînée supplémentaire produite par les éléments aérodynamiques et en raison d’une pression excessive sur les pneus résultant d’une hauteur de caisse inférieure.
La puissance de sortie est inchangée par rapport à la Chiron, avec 1103 kW (1500 ch; 1479 chevaux) à 6700 tr / min et 1600 N⋅m de couple entre 2000 et 6000 tr / min. L’accélération de 0 à 100 km / h est également inchangée par rapport à la Chiron à 2,4 secondes, mais la Divo a une accélération latérale plus élevée (1,6 g contre 1,5 g dans la Chiron).
La Divo n’a pas le mode de vitesse maximale déverrouillé avec une clé spéciale comme présent sur le Chiron. La Divo détient également le record du pire rendement énergétique.
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