Ferrari a adopté l’électrification ces dernières années, et sa première aventure dans ce monde a été réalisée avec l’hypercar LaFerrari. À partir de 2019, ils ont ajouté une autre supercar électrifiée dans leur gamme : la SF90 Stradale.
La SF90 Stradale ne succède pas à l’emblématique LaFerrari, mais elle partage une partie de son ADN. Elle est propulsée par un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui combine un V8 turbocompressé de 4,0 litres avec trois moteurs électriques. La puissance totale est de 1000 ch, ce qui permet à la SF90 Stradale d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 211 km/h.
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la SF90 Stradale est l’un des plus puissants au monde. Il produit un total de 1000 ch, soit plus que toute autre voiture de route Ferrari. La SF90 Stradale peut également parcourir jusqu’à 25 km sans émission, ce qui en fait une supercar étonnamment économe en carburant.
La SF90 Stradale a été salué pour ses performances à couper le souffle et son look sexy. Elle a été testée par plusieurs publications automobiles et ele a toujours reçu des notes élevées. La SF90 Stradale est l’une des supercars les plus rapides et les plus luxueuses du marché, encore plus avec la nouvelle version XX sortie il ya peu.
Un rendu de la SF90 Stradale montre la supercar avec des roues massives. Ces roues ruineraient le confort et le rayon de braquage de n’importe quel véhicule, mais elles rendent la voiture ridicule. Le reste du projet numérique est une proposition bicolore, le rouge étant la teinte dominante, rejoint par le noir sur le toit, le contour du pare-brise et plusieurs autres éléments pour un contraste bien mérité. L’intérieur est également rouge, avec plusieurs accents jaunes.
La Ferrari SF90 Stradale est une supercar vraiment impressionnante. Elle est rapide, luxueux et élégant. Cependant, le rendu des roues massives est un peu trop pour nous. Nous pensons que le SF90 Stradale a fière allure tel qu’il est.
