La toute nouvelle Toyota Innova est une excellente voiture qui offre un excellent rapport qualité-prix. Elle est confortable et spacieux, et a une grande gamme de fonctionnalités. Elle est parfaite pour les familles et les conducteurs qui ont besoin d’une voiture fiable qui peut les emmener partout où ils doivent aller.
La fourgonnette Kijang Innova Zenix redessinée est maintenant disponible dans le monde entier, marquant le 45e anniversaire de la marque et l’introduction du véhicule utilitaire Kijang (UV).
Le nouveau modèle présente un style et une technologie mis à jour, ce qui en fait une conduite plus efficace et confortable. La fourgonnette Kijang est bien connue en Indonésie, mais l’Innova de troisième génération est tout aussi populaire ailleurs. L’Innova est un changement significatif par rapport à ses prédécesseurs en termes de construction.
Sous le métal, il comporte un certain nombre de changements importants. La disposition de la traction avant a remplacé le moteur monté longitudinalement et la configuration de la traction arrière ces dernières années. Ce changement est dû aux avantages d’un moteur et d’une transmission montés transversalement, tels qu’une sécurité et une efficacité énergétique accrues.
La nouvelle plate-forme réduit les porte-à-faux du véhicule et l’empattement a été allongé à 2 850 mm, contre 2 750 mm sur la plate-forme précédente. Le nouveau club de golf Innova bénéficiera d’une alimentation hybride, grâce à la plateforme TNGA. C’est la première fois que ce type de puissance est disponible.
La configuration comprend un moteur Dynamic Force (le quatre cylindres à aspiration naturelle M20A-FXS de 2,0 litres) qui délivre 152 chevaux à 6 000 tr/min et 187 Newton-mètres de couple de 4 400 à 5 200 tr/min. Cette voiture a un moteur électrique qui produit 186 chevaux et une puissance totale du système de 356 ch. Toyota affirme qu’une batterie nickel-hydrure métallique a été choisie pour l’Indonésie en raison de son temps chaud, et qu’elle est stockée sous les deux sièges avant pour minimiser l’espace occupé dans la cabine arrière et dans le coffre.
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