Conceptualisé par Ugur Sahin Design, Alfa Romeo USD Barchetta a une forme sans toit avec des lumières LED, un capot en forme de V et un système de protection contre le retournement avec des accents en fibre de carbone.
L’Alfa Romeo USD Barchetta est le nouveau concept-car du studio de design automobile néerlandais Ugur Sahin Design, dirigé par le designer Ugur Sahin. Il s’agit de l’interprétation moderne de Sahin de la voiture classique italienne Alfa Romeo d’aujourd’hui – les cockpits séparés entre le conducteur et le passager pourraient être un clin d’œil aux normes de distanciation sociale existantes. Un coup d’œil aux rendus époustouflants et vous aimeriez pouvoir faire un tour avec cette beauté ! “J’espère que quelqu’un en tombera amoureux et que nous pourrons lancer la production !”, s’exclame le designer néerlandais.
La bête de vitesse sans toit est inspiré de la magnifique Alfa Romeo TZ1 Spider et de plusieurs autres modèles Barchetta du passé, comme la Giulietta Barchetta 1981. La version contemporaine des voitures emblématiques de style Barchetta qu’Alfa Romeo héberge dans sa riche histoire, offre un design de mobilité attrayant. . L’Alfa Romeo USD Barchetta atteint un bel équilibre entre le passé et le présent de la marque, en “isolant soigneusement les éléments classiques et en les traduisant en lignes et traitements de surface modernes”. Sahin pense que ce concept-car sera un excellent ajout à la philosophie de style actuelle d’Alfa Romeo.
Le mot italien barchetta se traduit par petit bateau – il faisait à l’origine référence à un petit esquif (un bateau léger pour une personne) utilisé pour les loisirs. Barchetta désigne également un type de style automobile, une classe de voitures de sport à toit ouvert et à deux places. “USD Barchetta est mon interprétation de ce à quoi une Alfa Romeo Barchetta moderne devrait ou peut ressembler”, déclare Sahin.
ALFA ROMEO 1900 ATL 1952
L’esthétique de l’Alfa Romeo USD Barchetta est un subtil mélange de style futuriste et de look de voiture de sport classique – son carénage avant a une calandre mince et un capot en forme de V ventilé. Les phares à DEL minces reposent au-dessus de ses prises d’air verticales et dérivent vers l’arrière de la Barchetta. L’esthétique de la voiture de sport s’ajoute à sa carrosserie profilée, ses vitres enveloppantes et son système de protection anti-retournement ultra-élégant avec des accents en fibre de carbone.
Son diffuseur en fibre de carbone intègre également un troisième feu stop inspiré de la F1. Vers l’arrière de l’USD Barchetta, vous trouverez un système d’échappement à quatre sorties d’échappement empilés et un feu stop à LED pleine largeur qui accentue le look classique et moderne de la voiture. Ses roues robustes sont apposées avec les logos d’Alfa Romeo et d’Ugur Sahin Design.
Il faut environ deux à trois mois à Ugur Sahin pour créer ces impressionnants concept-cars. Cela commence par une idée qui s’appuie sur des tonnes de recherches, d’esquisses, de modélisation 3D, puis est finalement suivie d’une visualisation de la conception. Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait des raisons spécifiques pour les différentes combinaisons de couleurs du concept, Sahin a répondu : « Pas vraiment. Je trouve toujours plus intéressant de présenter un design en plusieurs couleurs et spécifications différentes pour maximiser l’impact visuel et la variation.
Le double cockpit est l’élément le plus distinctif de l’Alfa Romeo USD Barchetta. Il est destiné à diriger l’air à travers le milieu vers l’arrière, “qui est ensuite rencontré avec un spoiler classique qui aide à la stabilité de l’arrière”, comme l’explique Ugur Sahin. “Pour être honnête, la distanciation sociale n’était pas dans mon esprit lors de sa conception. L’inspiration principale pour la configuration du double cockpit est venue du Lamborghini Concept S qui a été présenté en 2006, conçu par Luc Donckerwolke. Quel design incroyable c’était », se souvient Sahin.
Sahin poursuit en ajoutant qu’Alfa Romeo a peut-être l’une des histoires de design les plus riches et les plus dynamiques de toutes les marques de voitures, et leur compréhension du «design italien» crée une réaction viscérale pour d’innombrables personnes à travers le monde, même celles qui ne comprends pas vraiment le design automobile. “Je fais partie de ces personnes et j’aimerais beaucoup voir Alfa Romeo utiliser plus d’éléments de style de leurs voitures historiques qu’ils ne le font actuellement. Ces formes voluptueuses et ces courbes organiques et sensuelles doivent vraiment faire leur retour dans leur philosophie de conception actuelle », dit-il.
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