Ce Ford “Mustang” Ranger est le travail d’un revendeur local appelé Wat Ford Custom Trucks , et les pièces qu’ils ont utilisées sont disponibles. Cependant, nous ne voyons pas beaucoup de gens dépenser beaucoup d’argent pour un faux pick-up Mustang.
Le plus gros changement est évidemment la partie avant. Les phares que vous voyez peuvent facilement être trouvés en ligne sous le nom de “phares de pick-up de style Mustang”. Une entreprise du Royaume-Uni vend des versions «haut de gamme» pour environ 900 EUR. Mais ceux-ci pourraient être moins chers sur eBay car ils ressemblent à des pièces chinoises. Et évidemment, Ford n’a jamais sanctionné les lumières Mustang pour le Ranger.
À l’arrière, le petit Ranger est assis comme le F-150 Super Snake, avec ses roues noires épousant les larges ailes. Dommage que ce bébé pickup ne puisse égaler la puissance d’une Mustang. En Amérique, le Ranger dispose d’un quatre cylindres turbo de 2,3 litres développant 270 chevaux, soit 40 de moins que l’EcoBoost Mustang.
Cependant, les modèles thaïlandais ont généralement des moteurs diesel produisant environ 150 ch. Nous avons de grands espoirs pour le Ranger Raptor de nouvelle génération , qui pourrait être sportif même sans un faux kit Widebody. Il y a des raisons de croire qu’il embarquera le 3,0 litres biturbo de 400 ch du Bronco Raptor , puisque les deux plates-formes se partagent.
Pour une raison quelconque, de nombreuses camionnettes de taille moyenne sont fabriquées dans cette partie du monde, notamment le Nissan Navara, le Mitsubishi Triton, le Toyota HiLux, le Mazda BT-50 et surtout le Ford Ranger. Ford est fortement investi ici. Elle possède deux usines en Thaïlande qui fabriquent environ un demi-million de véhicules par an, principalement destinés à l’exportation.
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