De l’usine, la version Defender 110 P400 est propulsée par un moteur six cylindres de 3,0 litres qui délivre un total de 395 chevaux et 550 N.m de couple. Manhart a remappé le logiciel de contrôle du moteur et a porté la puissance totale à 512 chevaux et 710 N.m de couple. Le syntoniseur a également installé un nouveau système d’échappement en acier inoxydable avec des tuyaux d’extrémité gainés de carbone ou revêtus de céramique. Cela donnera non seulement au Defender un look plus sportif, mais améliorera le son du moteur.
LE NOUVEAU DEFENDER 110 P400 2023
Ce qui est très impressionnant, c’est que le Defender 110 de Manhart offre tout autant que le Defender V8. Pour rappel, ce dernier est livré avec un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres qui délivre 518 chevaux et 625 N.m de couple. En fait, Manhart a réussi à tirer beaucoup plus de couple du moteur six cylindres.
Bien que les mises à jour extérieures soient très limitées, elles offrent au Defender un look plus individuel. Manhart a seulement choisi de peindre diverses parties extérieures, comme les élargisseurs d’ailes ou la calandre dans la même finition noire brillante que le reste de la carrosserie. Le préparateur propose cependant des combinaisons roue / pneu très accrocheuses.
De série, Manhart équipe le Defender d’un nouveau jeu de roues Forged Line 12×24 pouces finies en gris clair. Ils sont enveloppés de pneus 295/30ZR24, mais leur objectif principal est de rendre le VUS joli, sans offrir les meilleures capacités hors route. Si vous prévoyez d’emmener le Defender hors route, Manhart a une autre option pour vous : un ensemble de roues Concave One de 22 pouces au fini noir et enveloppées de pneus 295/40ZR22.
Afin d’améliorer encore la sensation sportive et dynamique du Defender, Manhart abaissera également sa hauteur d’environ 30 millimètres. Il y a deux façons de procéder : régler la suspension pneumatique standard ou au moyen de nouvelles bielles d’accouplement.
Quant à l’intérieur, le tuner a opté pour une combinaison de cuir et d’Alcantara dans un contraste noir et gris argenté. Manhart n’a rien dit sur le coût du Defender DP 500, mais a annoncé qu’il n’y aurait que 10 unités construites.
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