Peu de voitures sont capables de servir les dieux du confort et de la sportivité aussi bien que la berline BMW M40i 2023. Son six cylindres en ligne turbocompressé emballe 382 des chevaux les plus gros et les plus forts de ce côté des Alpes bavaroises.
La série 3 n’a pas le style de l’ Alfa Romeo Giulia ou la liste des caractéristiques à valeur ajoutée de la Genesis G70, mais elle est si bien équilibrée, athlétique et engageante à conduire qu’elle se situe tout en haut de notre classement de segment.
Étant une voiture M Performance fabriquée en 2023, la reçoit également l’ emblème anniversaire Motorsport , mais il s’agit en fait d’une option de 300 CAD au Canada. Ces roues de 19 pouces à l’allure bicolore et au design à rayons doubles conviennent très bien à la berline sport et arborent un logo M discret tandis que les étriers de frein rouges derrière eux offrent un contraste visuel saisissant.
NOUVELLE BMW SÉRIE 3 2023
Comme la plupart des versions LCI de la série 3 que nous avons vues, celle-ci a également un assortiment d’accents sombres brillants grâce à la garniture extérieure Shadowline. Ce M340i a une calandre noire et un becquet de couvercle de coffre, tandis que le diffuseur et les finitions d’échappement ont également un aspect sombre. Avec le lifting, le M340i reçoit également des rétroviseurs redessinés qui pourraient faire croire à certaines personnes qu’il s’agit d’un M3 complet.
Bien que cette voiture ait un toit ouvrant, la M Performance LCI peut désormais être équipée d’un toit en fibre de carbone en option qui était auparavant réservé à la M3. Cependant, il n’est disponible que si vous restez avec la berline car le wagon ne l’obtient pas, pas même le nouveau M3 Touring.
À l’exception des phares plus nets et du pare-chocs avant redessiné, l’extérieur est plus ou moins le même, mais le tableau de bord a été considérablement modifié pour accueillir le dernier système d’infodivertissement où l’écran tactile de 14,9 pouces intègre les commandes de climatisation.
NOUVELLE BMW M340i 2023
De plus, les bouches d’aération centrales sont plus fines qu’auparavant et le levier de vitesses de la transmission automatique a fait place à un sélecteur plus petit pour désencombrer la partie inférieure de la console centrale. Le tableau de bord entièrement numérique mesurant 12,3 pouces est livré en standard et est monté dans le même morceau de verre que le grand écran tactile.
Tout comme aux États-Unis, la Série 3 LCI est une affaire d’essence et de berline uniquement au Canada, mais les Européens peuvent combiner le style de carrosserie de wagon avec un moteur diesel et le traitement M Performance en optant pour le M340d Touring.
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