Le Toyota 4Runner est un nom bien connu dans le monde des SUV. En 2024, la sixième génération de ce véhicule emblématique verra le jour, et elle promet d’être une révolution sur le marché des véhicules tout-terrain.
Une Transition Vers le TNGA-F
La première grande nouvelle est que le Toyota 4Runner 2025 fera le saut vers la plateforme TNGA-F, celle-là même qui sous-tend le Land Cruiser J250. Cette architecture à châssis séparé est également utilisée pour des modèles tels que le Tundra, le Tacoma, le Sequoia, la série Land Cruiser 300 et le Lexus LX.
Un Design Encore Mystérieux
Bien que nous soyons impatients de découvrir le nouveau 4Runner, il est intéressant de noter que sa conception reste un mystère complet. Les spéculations ont été alimentées par des rendus imaginaires créés par l’équipe de Q Cars, car aucune version camouflée n’a encore été aperçue.
Des Options de Motorisation Variées
En ce qui concerne la motorisation, le TNGA-F du Land Cruiser 250 sert de base à la sixième génération du 4Runner. On peut s’attendre à une offre standard de moteur quatre cylindres turbocompressé, ainsi qu’à la possibilité de combiner le moteur 2.4 litres turbo avec une assistance hybride. Reste à voir si un V6 biturbo, similaire à celui du Lexus GX 550, sera également au menu, une option qui lui permettrait de rivaliser avec le Bronco à quatre portes équipé du 2.7 litres EcoBoost.
Le V6, codé V35A-FTS, est annoncé comme ayant une cylindrée de 3,5 litres, bien que sa capacité réelle soit de 3 445 centimètres cubes. Avec une injection directe et à injection portuaire (connue sous le nom de D-4S dans le jargon du constructeur japonais), ce moteur développe 349 chevaux et 650 Nm de couple, comme on le retrouve dans le Lexus GX 550 de 2024.
Une Version Hybride en Perspective
Toyota n’a pas encore utilisé le moteur i-FORCE MAX V6 dans des applications de taille moyenne, mais une version hybride est également prévue pour le 4Runner. Cependant, il est important de noter que la plateforme TNGA-F n’a pas été développée pour les motorisations entièrement électriques, ce qui soulève des questions sur la possibilité d’une version électrique du 4Runner.
Options de Transmission
Le 4Runner 2025 offrira une variété d’options de transmission, y compris une boîte manuelle à six vitesses avec une correspondance active des régimes, ainsi qu’une boîte automatique à huit vitesses. Il y a également des rumeurs sur une éventuelle boîte automatique à dix vitesses, mais cela dépendra de la gamme de moteurs proposée, notamment la disponibilité d’un V6.
Différenciation par Rapport au Land Cruiser
Certains pourraient craindre que le 4Runner empiète sur le territoire du Land Cruiser, mais la version de la série 250 destinée au marché américain se limite à deux rangées de sièges. De plus, contrairement au Land Cruiser, le Prado pour les États-Unis ne propose pas de transmission manuelle. La série 250 est également équipée de série de la transmission intégrale 4WD aux États-Unis, tandis que le 4Runner devrait être proposé en version 2WD au départ, avec une option 4WD pour ceux qui ont besoin de capacités tout-terrain supplémentaires.
Technologies de Transmission 4WD
Pour ceux qui optent pour la version 4WD, le Toyota 4Runner 2025 offrira une boîte de transfert à deux vitesses et un différentiel central verrouillable. Il sera également équipé de l’Auto LSD (système de différenciation automatique de la vitesse) et d’un différentiel arrière électronique verrouillable, ce dernier étant conçu pour répartir le couple disponible à 50/50 entre les roues arrière.
Le Toyota 4Runner 2025 s’annonce comme une étape importante dans l’évolution de ce modèle emblématique. Avec sa nouvelle plateforme, sa gamme de motorisations variées et ses options de transmission, il est bien positionné pour répondre aux besoins des conducteurs à la recherche d’un SUV tout-terrain polyvalent. Restez à l’affût des dernières informations sur ce modèle prometteur, car l’année 2024 promet d’être une année passionnante pour les amateurs de véhicules tout-terrain.
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