La BMW R18 Heavy Duty 2023 est une puissante moto cruiser allemande dévoilée lors du dernier Daytona Bike Week
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Le constructeur de motos allemand BMW est revenu sur le segment des cruisers en 2020 avec la R 18. Cette moto devient lentement une force avec laquelle il faut compter dans l’industrie du tuning, bien qu’il ne rivalise pas encore avec les motos fabriquées aux États-Unis en termes de ventes.
Depuis son introduction, la R 18 a été personnalisée par les garages européens à une vitesse et une force rarement vue. Les préparateurs américains ne l’ont pas encore bien compris, mais ceux du Vieux Continent semblent s’amuser à modifier le deux-roues bavarois.
Les clients qui achètent des motos BMW peuvent être sûrs qu’ils obtiennent un produit de haute qualité soutenu par l’entreprise. Au cours des deux derniers mois de 2020, BMW a publié deux lots de R 18 Customs soutenus par l’usine. Il est clair qu’il y a toujours une forte demande pour ces motos.
Lors de l’événement Daytona Bike Week en Floride la semaine dernière, BMW et son partenaire Fred Kodlin Motorcycles ont dévoilé une incroyable nouvelle construction de motos personnalisées. Profitant de la plate-forme du grand événement, les deux sociétés ont présenté la nouvelle moto au public. Le moto présente une multitude de détails complexes et est sûr de faire tourner les têtes partout où il va.
Les fans de motos personnalisées, et en particulier ceux qui apprécient la Daytona Bike Week, connaîtront le travail du constructeur de motos allemand. Fred Kodlin. Kodlin modifie des motos depuis les années 1980 et certaines de ses créations les plus emblématiques ont été dévoilées à la Daytona Bike Week. En 2007, Kodlin est devenu le premier non-Américain à être intronisé au Temple de la renommée de l’International Master Bike Builders Association (IMBBA), consolidant ainsi sa place parmi les plus grands constructeurs de motos au monde.
La BMW R 18 Heavy Duty est une machine de tourisme radicalement mise à jour qui ne manquera pas d’impressionner. Avec ses caractéristiques et sa conception personnalisées, il ne ressemble à aucun autre croiseur sur le marché.
Ce vélo a été fortement personnalisé, avec presque tout changé par rapport à l’original. Sous les couleurs vives et la grande carrosserie, on retrouve encore le châssis et le moteur d’origine. Kodlin semble n’avoir rien laissé au hasard avec celui-ci.
Le cadre d’origine de la moto a été modifié en installant des tubes supérieurs refaits, ce qui a permis d’abaisser la selle et la ligne générale de la moto à une hauteur plus en phase avec le type de conduite à assembler. Cela a donné à la moto un look plus agressif.
Le moteur de la moto n’a pas été altéré et a toujours le Big Boxer de 1 802 cm3 répertorié par BMW avec 91 ch et 158 Nm de couple. Cependant, la moto a un système d’échappement personnalisé.
Le Heavy Duty a ensuite été calé sur un système de suspension pneumatique et est relié au sol en dessous par une roue avant de 21 pouces, cachée sous un garde-boue si grand qu’il semble s’enrouler à mi-chemin autour de son diamètre. La roue arrière est de taille non divulguée.
La roue arrière de la moto est presque complètement cachée par les deux valises latérales massives. Les valises sont en fibre de verre et sont conçues pour s’intégrer parfaitement au reste de la moto. Le système audio de la moto est caché dans les valises latérales, avec deux haut-parleurs et un amplificateur.
La R 18 a nécessité l’ajout de nombreuses parties de carrosserie complexes, ce qui a pris environ trois mois à créer. L’effet global est époustouflant.
Le design de la moto commence par un large carénage autour du phare, surmonté d’un pare-brise. Le réservoir de carburant est plus long et plus haut que celui d’origine.
Les capots latéraux du Heavy Duty sont en tôle et se fondent parfaitement dans les valises latérales pour un grand impact visuel. Serré entre eux et à l’arrière du réservoir de carburant se trouve le siège personnalisé massif, enveloppé d’Alcantara et de similicuir.
La BMW R 18 Heavy Duty était exposée à la Daytona Bike Week, mais on ne sait pas ce qui va lui arriver maintenant que l’événement est terminé. Nous ne savons pas combien cela a coûté, car peu de gens dans cette industrie aiment s’en vanter.
La moto de Kodlin est l’un des premiers produits à sortir du monde encore en développement de la BMW R 18, mais espérons-le pas le dernier.
Ce qui rend les véhicules Rolls-Royce si spéciaux, c’est qu’ils peuvent être personnalisés pour être uniques produits fabriqués en Grande-Bretagne. Par exemple, le Phantom Syntopia peut être conçu pour avoir un parfum spécial. Ou, vous pouvez toujours ajouter des fonctionnalités de rechange pour rendre votre véhicule encore plus personnel.
Rolls-Royce est sur la bonne voie pour établir un nouveau record de ventes fin 2022, avec des prix de transaction moyens dépassant la barre des 500 000 euros. Il y a de fortes chances qu’après 12 mois supplémentaires, nous découvrions qu’il n’y a pas de moments difficiles pour les super-riches. Bien sûr, on craint que la passion pour les super-CUV ultra-luxueux Ferrari Purosangue de 715 ch à porte d’autocar ne nuise à la demande pour les constructions scandaleuses de Cullinan, mais peut-être que Rolls-Royce a quelque chose pour le combattre, tout comme Lamborghini l’a fait avec le Urus S et Urus Performante de 657 ch.
Les voitures de tourisme chics de l’entreprise, y compris la « petite » Phantom, ne doivent pas être négligées. La Phantom est une berline ultra-luxe pleine grandeur qui se trouve juste en dessous de la Phantom phare traditionnelle. Mais cela ne signifie pas qu’il ne peut pas se tenir debout dans n’importe quelle foule chic grâce aux versions à empattement allongé ou Black Badge. Les experts en roues forgées de Forgiato à Los Angeles, en Californie, ont créé un brillant exemple de ce que peut être le Phantom, avec un revêtement mat ou une peinture extravagante.
La dernière vitrine de Boden AutoHaus est une Rolls-Royce Ghost Black Badge équipée d’un Forgis noir. L’extérieur noir mat satiné et l’intérieur orange offrent un contraste saisissant. On ne sait pas grand-chose sur le projet de construction, mais il est clair que le badge Ghost Black a été abaissé sur les roues du marché secondaire pour bien paraître avec ce kit de pare-chocs.
La version hautes performances de la Ghost de deuxième génération a conservé le moteur V12 de 6,7 litres d’origine mais l’a retravaillé à 592 chevaux. Même avec le plus gros Forgiatos, le Ghost est toujours capable d’atteindre 100 km/h en un peu plus de quatre secondes et a une vitesse de pointe de 250 km/h.
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La Rolls-Royce Ghost voit son puissant V12 passé à 720 ch dans une métamorphose remarquable signée Mansory
La Nouvelle Rolls-Royce Ghost 2022 et son mega V12 de 720 ch : une rageuse berline de luxe a l’état sauvage dans un design entièrement revisité par Mansory… En détails.
La Rolls-Royce Ghost est une berline de luxe emblématique qui existe depuis des décennies. C’est un symbole de richesse et de succès, et il n’est pas étonnant qu’il soit si populaire parmi ceux qui peuvent se le permettre.
Maintenant, la société de tuning allemande Mansory a fait passer la Ghost au niveau supérieur avec ce modèle 2022. Elle est équipée d’un moteur V12 augmenté de 720 ch, ce qui en fait l’une des berlines les plus puissantes du marché.
L’extérieur de la voiture est tout aussi impressionnant que ses capacités de performance. Avec des accents personnalisés en fibre de carbone sur son capot et ses jantes, ce Ghost semble avoir été construit pour la vitesse plutôt que pour le luxe – mais ne vous y trompez pas ; cette voiture porte toujours tout son héritage luxueux à l’intérieur de sa cabine.
À l’intérieur, vous trouverez un revêtement en cuir blanc avec des détails de style Mandarin, lui donnant un look unique qui ne manquera pas de faire tourner les têtes lorsque vous conduisez dans la rue.
La Rolls-Royce Ghost 2022 de Mansory est certainement l’une des voitures les plus impressionnantes que vous puissiez voir grâce à ses capacités de puissance incroyables et à son design luxueux à l’intérieur comme à l’extérieur. Que vous recherchiez une voiture qui respire la puissance ou le luxe (ou les deux !), cette version modifiée d’un classique emblématique fera sensation partout où elle ira.
Et ce n’est pas tout – la voiture est également livrée avec un large éventail d’options de personnalisation extérieure et intérieure. Des accents personnalisés en fibre de carbone aux cuirs et rembourrages améliorés, vous pouvez personnaliser cette voiture.
La Rolls-Royce Ghost 2022 de Mansory est la combinaison parfaite de puissance, de luxe et de style – donc si vous cherchez une voiture qui fera une déclaration, c’est celle-là !
Le marché des véhicules électriques est en pleine expansion, et Volkswagen est l’un des constructeurs automobiles traditionnels qui s’y investissent le plus. Après le succès de l’ID.3, la marque allemande lance la version GTX, une variante sportive qui promet des sensations fortes et une conduite dynamique.
Design Extérieur et Intérieur
La Volkswagen ID.3 GTX 2024 se distingue du modèle standard par un design plus agressif. Le bouclier avant est redessiné avec des prises d’air plus grandes et des phares à LED distinctifs. Les jupes latérales et le diffuseur arrière soulignent son caractère sportif. La voiture est également surbaissée de 15 mm et chaussée de jantes en alliage de 20 pouces.
L’intérieur de la ID.3 GTX est tout aussi sportif que l’extérieur. Les sièges avant sont baquets et offrent un bon maintien latéral. Le volant est gainé de cuir et dispose de palettes de changement de vitesse. L’instrumentation numérique est spécifique à la version GTX et affiche des informations utiles pour la conduite sportive. L’habitabilité est correcte pour une compacte, mais l’espace est un peu plus restreint à l’arrière en raison de la présence du toit ouvrant panoramique en série.
Motorisation, Performances et Conduite
La Volkswagen ID.3 GTX est propulsée par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui développent une puissance cumulée de 322 chevaux. Cette puissance est transmise aux roues arrière, ce qui permet à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h. La batterie a une capacité de 77 kWh et offre une autonomie de 420 km selon le cycle WLTP.
La Volkswagen ID.3 GTX est une voiture très agile et précise. Le centre de gravité bas et la répartition du poids optimale contribuent à son excellent comportement routier. La direction est communicative et le freinage est puissant. La suspension est ferme, mais elle n’est pas inconfortable pour autant.
La Volkswagen ID.3 GTX est dotée de série de nombreuses technologies de pointe, telles que l’affichage tête haute, le système de navigation Discover Pro et le régulateur de vitesse adaptatif. La voiture est également compatible avec la recharge rapide DC, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en 30 minutes.
Prix et Tarifs
La Volkswagen ID.3 GTX est disponible à partir de 49 990 €. C’est un prix élevé pour une compacte, mais il est comparable à celui de ses concurrentes électriques, telles que la Tesla Model 3 Performance et la Ford Mustang Mach-E GT.
La ID.3 GTX est une voiture électrique sportive et performante qui offre un excellent rapport qualité-prix. Elle est parfaite pour les conducteurs qui recherchent une voiture électrique dynamique et amusante à conduire.
La Volkswagen ID.3 GTX est une excellente alternative aux sportives thermiques. Elle offre des performances élevées, un comportement routier exemplaire et une autonomie suffisante pour la plupart des trajets quotidiens. Son prix est élevé, mais il est en ligne avec celui de ses concurrentes.
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