La Volkswagen Karmann Ghia est une voiture de sport 2+2 places produite en Allemagne entre 1955 et 1974, et au Brésil entre 1962 et 1975. Basée sur la plate-forme VW Beetle, elle a été conçue par Luigi Segre de Carrozzeria Ghia et assemblée à la main par le fabricant indépendant Karmann. Une variante, la Volkswagen Type 34, est produite à partir de 1961 avec une carrosserie plus anguleuse.
1953 : lancement de la Volkswagen Type 14
La Volkswagen Type 14 a été présentée en octobre 1953 au Mondial de l’Automobile de Paris en tant que concept-car créé par Ghia pour Volkswagen. La voiture a été bien accueillie par la direction de Volkswagen et est entrée en production en août 1955. La réaction du public a été positive et plus de 10 000 unités ont été vendues la première année.
La production a augmenté peu de temps après sa sortie, ce qui en fait l’une des voitures importées les plus populaires aux États-Unis. Plus de 445 000 Karmann Ghia Type 14 ont été produites en Allemagne jusqu’en 1974. Le Brésil a produit 41 600 voitures pour l’Amérique du Sud entre 1962 et 1975.
La Volkswagen Karmann Ghia subi des modifications de son design
En 1957, une version cabriolet de la Karmann Ghia est lancée sur le marché. En 1961, le style de carrosserie de la Karmann Ghia a été repensé, avec des grilles à ailettes plus grandes, des feux arrière plus grands et plus arrondis et des phares avant placés plus haut. Le designer italien Sergio Sartorelli, qui concevra la Volkswagen Type 34, supervise les modifications apportées à la Type 146.
En 1970, les feux arrière, enveloppants pour une meilleure visibilité latérale, sont à nouveau agrandis pour inclure des feux de recul. Des pare-chocs à section carrée ont remplacé les pare-chocs arrondis d’origine. Pour la version américaine uniquement, en 1973, à la demande de la National Highway Traffic Safety Administration, la voiture est équipée de pare-chocs pour absorber l’énergie d’impact. Fin 1974, la Karmann Ghia est supplantée par la VW-Porsche 914 et par la Volkswagen Scirocco.
1961 : La Volkswagen Type 34
La Volkswagen 1500 Karmann Ghia a été introduite en septembre 1961. Elle était basée sur la plate-forme Volkswagen Type 3 et comportait le nouveau moteur Volkswagen 1500 cm3. La Type 34 était surnommé “Der Große Karmann” (“le grand Karmann”) en Allemagne, “Razor Edge Ghia” (“Ghia aux arêtes vives”) au Royaume-Uni ou “European Ghia” aux États-Unis.
La Type 34 était la voiture la plus chère produite par Volkswagen jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par la VW-Porsche 914. Seules 42 505 unités ont été produites entre 1962 et 1969.
1970 : la Volkswagen Karmann Ghia TC
A la fin des années 1960, Karmann-Ghia Brésil demande à Ghia une nouvelle version du Type 14. Ghia se tourne vers le designer italien Giorgetto Giugiaro pour travailler sur le projet et la Volkswagen Karmann Ghia TC (pour “Touring Coupé”), officiellement “Type 145 “, sort en 1970. Il s’agit à nouveau d’un coupé 2+2 basé sur la plate-forme Type 3 Variant, équipé d’un moteur boxer de 1 584 cm3 développant 65 ch à 4 600 tr/min. Sa vitesse maximale est de 138 km/h. Volkswagen a produit 18 119 unités entre 1970 et 1976.
la Volkswagen Karmann Ghia au cinema
Au début du film Cars 2, le code permettant à Finn McMissile et à l’espion américain de se reconnaître était que Finn disait : « La Volkswagen Karmann Ghia n’a pas de radiateur » et l’espion américain répondit alors : « C’est parce que son .” Le moteur est refroidi par air”.
La Karmann Ghia est une décapotable qui apparaît dans deux films de Quentin Tarantino, Kill Bill : Volume 2 (2004) et Once Upon a Time… in Hollywood (2019). Les deux versions sont bleues.
Le film Coup de foudre garanti met en scène une voiture Karmann Ghia nommée Zorro. Cette voiture fait partie intégrante de l’histoire et est décrite en détail.
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