Le constructeur automobile basé à Hiroshima a annoncé son intention de faire l’une des volte-face les plus radicales jamais vues dans l’industrie automobile depuis longtemps. La prochaine génération 6 passera d’une plate-forme à traction avant à un châssis à propulsion arrière et, ce faisant, affrontera certains des gros frappeurs de ce segment, notamment la BMW Série 3 et la Mercedes Benz Classe C. .En termes de style, la 6 héritera d’une grande partie des mêmes lignes épurées et épurées de son prédécesseur, mais accentuera ces traits de style en incorporant des proportions vues sur le magnifique concept Mazda Vision Coupé à long nez qui a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Tokyo 2017. Lorsque ce « coupé » à quatre portes a été dévoilé pour la première fois, Mazda l’a qualifié de simple véhicule d’étude de conception de nouvelle génération sans aucune référence à un véhicule de série. Nous pouvons maintenant voir que ce concept avait des aspirations à influencer une Mazda 6 de prochaine génération et d’autres modèles. Attendez-vous à ce que la nouvelle Mazda 6 soit fortement basée sur les lignes et les surfaces du coupé Vision primé.
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Alors que la populaire berline Mazda 6 monte en gamme, sa stratégie de véhicules dits « gros » va subir une transformation importante, et pas seulement au niveau des propulsions. La 6 intégrera également une vaste gamme des derniers groupes motopropulseurs de Mazda, y compris un hybride rechargeable à essence de 2,0 litres pour l’Europe, tandis que pour les États-Unis, la firme proposera un moteur essence 6 cylindres en ligne turbocompressé, un 4 cylindres rechargeable hybride, un turbodiesel et l’allumage par compression commandé par étincelle Skyactiv-X innovant avec un système hybride de 48 volts. Une autre bonne nouvelle est que ces transmissions seront couplées à une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses et au système de traction intégrale i-Activ en option.
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