NOTE :

NFT Inc. était censé révéler un prototype entièrement fonctionnel de son ASKA eVTOL au CES cette année, mais la démonstration publique a été annulée en raison de conditions météorologiques difficiles. L'ASKA A5 est sans doute le premier eVTOL « légal dans la rue » au monde qui peut alterner entre la conduite sur autoroute ou le vol dans les airs. Son design est très unique et se démarquerait probablement si vous le voyiez rouler sur la route à côté de vous.

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L’ASKA A5 est une voiture hybride unique qui peut soit rouler sur les routes, soit décoller et voler grâce à ses ailes dépliables avec rotors. Les moteurs dans les roues lui donnent une vitesse maximale de 120 Km/h en conduite, tandis que les ailes et les hélices assurent la portance et lui permettent d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 250 Km/h en vol. Il a une portée de 400 Km et des protocoles de sécurité intégrés pour les atterrissages. Pour utiliser la fonction de vol, vous devez avoir une licence de pilote et utiliser des héliports ou des vertiports désignés.

L’ASKA A5 est un avion unique qui peut décoller dans les deux sens, soit verticalement comme un héliport, soit horizontalement sur une piste. Son système d’alimentation comprend des batteries lithium-ion et un moteur à essence qui agit comme un prolongateur d’autonomie. Selon Maki Kaplinsky, co-fondateur et président/COO, l’ASKA A5 peut décoller d’une piste en moins de 5 secondes, grâce à sa technologie innovante de moteur dans les roues.

La société ASKA prévoit toujours de lancer son A5 eVTOL en 2026, ce qui est impressionnant compte tenu de la pénurie actuelle de puces et de la pandémie en cours. L’eVTOL est disponible en pré-commande, avec un acompte de 5 000 euros et un prix total de 789 000 euros. Il a à peu près la même taille qu’un gros SUV, il peut donc facilement s’adapter à la plupart des places de stationnement extérieures. Je pense que l’ASKA A5 commencera à être expédié avant le très attendu Cybertruck.

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