LA FERRARI MANSORY F9XX 2022 : la plus monstrueuse des SF90 avec 1100 ch sous le capot et un 100 km/h en 2.4 s

Vues 4996
2 1
Temps de lecture:2 Minute, 20 Seconde

Avec le lancement du “MANSORY F8XX” basé sur la Ferrari F8 Tributo en 2021, MANSORY fait désormais suite au “MANSORY F9XX” basé sur la Ferrari SF90. Avec les conversions complètes et les programmes de kits souples récemment lancés pour la “Roma”, la “812 GTS” et la “Portofino”, MANSORY clôture avec la présentation d’une autre super voiture de sport de la noble marque italienne de Maranello sa dernière brèche dans le Portefeuille de produits Ferrari.

Analogue au programme de kit souple pour le F8 Tributo et à la conversion complète en “MANSORY F8XX”, la conversion complète du SF90 du “MANSORY F9XX” est disponible pour les deux : le SF90 Coupé et le SF90 Spider.

Et tout comme le SF90 représente le haut de gamme des modèles de véhicules de production de Ferrari, c’est également le cas de MANSORY avec le “MANSORY F9XX”. Et cette exigence est remplie par la conversion complète du véhicule en “MANSORY F9XX” comme aucune autre et le démontre non seulement par ses performances accrues, mais aussi par ses charmes optiques – clairs et sans aucun doute ni compromis.

Le coup d’envoi des changements concerne certaines modifications apportées au groupe motopropulseur du SF90 . Alors que le V8 biturbo de 4,0 litres produit normalement 769 ch avant toute assistance électrique, ce chiffre est désormais passé à 966 ch et 980 N.m. En tenant compte des trois moteurs électriques de la supercar hybride, elle produit désormais 1100 ch (1 084 ch précisément).

MANSORY n’a pas détaillé les améliorations apportées au moteur de la Ferrari, mais dit qu’elle peut désormais atteindre 100 km/h en 2,4 secondes avec une vitesse de pointe de 355 km/h.

Le design spectaculaire du F9XX est renforcé par des persiennes sur les passages de roue avant et un ensemble de roues avant 21 × 9,5 et arrière 22 × 12 enveloppées de pneus 255/30 et 335/25. Ces roues ont également des accents de carbone forgé. Le look saisissant se poursuit avec de nouvelles jupes latérales, des prises d’air latérales modifiées et de nouveaux capuchons de rétroviseurs extérieurs.

L’arrière est encore plus extravagant que l’avant. Pour commencer, il y a une grande prise d’air qui aide à alimenter le V8 en air frais à travers un capot moteur en carbone forgé. MANSORY a également développé un grand aileron arrière avec des plaques d’extrémité intégrées au pare-chocs arrière. En parlant du pare-chocs arrière, il comprend également un diffuseur insensé et quatre sorties d’échappement centrales.

Le nouveau look est complété par un intérieur modifié combinant du cuir noir et jaune nouvellement nommé. MANSORY a également ajouté de la fibre de carbone supplémentaire au volant et baigné les panneaux de porte et les tapis de sol dans le même jaune et noir que les sièges.

REGARDER LA VIDÉO

Laisser un commentaire