La société de tuning allemande Prior Design a créé un nouveau kit aérodynamique à corps large pour la Toyota GR Yaris, qui semble être parfait pour une piste de rallycross. Le kit comprend divers éléments détaillés qui rendent la voiture plus agressive et prête à affronter n’importe quelle course.
La GR Yaris est une voiture d’homologation spéciale qui a été entièrement construite à l’ancienne. Il n’a pas de portes arrière ni de considération pour l’espace libre pour les passagers arrière. Le toit est en fibre de carbone, le capot, les portes et le hayon sont en aluminium, et seule la moitié avant du châssis est liée à la Toyota Yaris standard. Malheureusement, cela ne suffit pas à justifier sa vente aux États-Unis.
Cependant, la réglementation du Championnat du monde des rallyes n’autorise que des améliorations aérodynamiques limitées sur les voitures vendues au public. C’est là qu’interviennent des entreprises comme Prior Design, fournissant des solutions de rechange.
Le kit aérodynamique de Prior Design est fabriqué à partir de fibre de verre de haute qualité certifiée par TUV Rheinland. Le kit comprend un aileron avant et des cupwings, un diffuseur, un aileron arrière, un toit et des lèvres supplémentaires pour les jupes latérales, ainsi que de larges arches pour les ailes avant et arrière.
Il n’y a aucune prétention que le kit aérodynamique améliorera les performances, mais à en juger par les détails fournis sur le montage du kit, il est probable que les gens l’utiliseront correctement sur la piste. De plus, le kit est fait de fibre de verre, ce qui peut réduire le coût des futures reconstructions.
Prior Design indique que leurs pièces de kit ont une finition de surface lisse, élégante et de qualité supérieure qui offre une bonne flexibilité et stabilité. Ils affirment que le kit peut être installé relativement facilement, mais que certaines découpes des passages de roue et des ailes avant seront nécessaires.
J’espère que le préparateur publiera bientôt quelque chose pour la GR Corolla. La GR Yaris a le même moteur que la plus grande trappe chaude, mais la Corolla a plus de puissance.
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