La Crown sera proposée en versions XLE, Limited et Platinum. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais nous savons que le XLE est livré en standard avec des sièges avant à réglage électrique en 8 directions, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces avec capacité de mise à jour en direct, Apple CarPlay sans fil et Android Auto, la navigation, le chargement sans fil des smartphones, les ports USB-A et USB-C et les jantes en alliage de 19 pouces. Le modèle XLE a un revêtement en tissu et en suède synthétique, tandis que les modèles Limited et Platinum sont dotés d’un revêtement en cuir, d’un toit ouvrant panoramique, d’un système audio JBL à 11 haut-parleurs et de roues de 19 pouces. Le Platinum reçoit également des sièges avant refroidis, un système de caméra à vision panoramique, une clé numérique, des amortisseurs adaptatifs et des roues de 21 pouces. Un package Advanced Tech rend également les 21 disponibles pour le Limited.
À l’intérieur, la Crown a un look haut de gamme, un peu comme l’Avalon qu’elle remplace. Pour un environnement serein, chaque Crown est dotée d’un verre acoustique et d’un coussin insonorisant entre le moteur et l’habitacle, et les ingénieurs ont travaillé pour bloquer les trajets sonores autour des cadres de porte, des ouvertures de fenêtre, des faisceaux de câbles et d’autres zones.
La Crown marque le début de deux systèmes hybrides pour Toyota, dont le plus remarquable est le nouveau système Hybrid Max qui équilibre puissance et économie de carburant dans le modèle haut de gamme. Il est composé d’un turbo-4 de 2,4 litres et de moteurs avant et arrière pour produire 340 ch et fournir la transmission intégrale à la demande qui peut faire varier le couple entre une polarisation avant 70/30 et une polarisation arrière 20/80. Il alimente la puissance via une transmission à changement direct à 6 vitesses qui peut être changée manuellement via des palettes au volant. Toyota estime 11,9 l/Km combinés à ce groupe motopropulseur et un temps de 0 à 100 Km/h de 5,9 secondes.
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