Les ventes de Honda et Acura ont diminué de 33 % de 2020 à 2021, mais décembre a été l’un de leurs meilleurs mois. S’ils avaient pu répondre à la demande des clients, ils auraient fait encore mieux. Les clients les adorent car ils sont logiques et pratiques.
Sugar Chow,
Le constructeur automobile asiatique proposait une large gamme de véhicules en 2022, y compris le HR-V de nouvelle génération, le tout nouveau SUV multisegment CR-V, le Pilot à trois rangées de taille moyenne, et plus encore.
Les nouvelles Honda Accord et Civic Type R Hot Hatch arrivent chez les concessionnaires ce mois-ci, et Honda espère que les ventes se redresseront en conséquence. La Civic Type R Hot Hatch est la sixième itération de la Civic Type R, et il s’agit d’un hayon spacieux à cinq portes plus pratique que jamais.
Et si les gens ne craignent pas d’être à l’étroit si cela signifie qu’ils peuvent se souvenir de l’époque de l’EK9 Civic Type R d’origine, de l’EP3 de suivi ou de la version européenne FN2 et internationale de la troisième génération ? Eh bien, il est peu probable que cela se produise dans le monde réel, mais dans le domaine rêveur des créateurs de contenu de voiture numérique, tous les paris CGI sont annulés.
Sugar Chow, l’artiste virtuel mieux connu sous le nom de sugardesign_1 sur les réseaux sociaux, est de retour pour bricoler numériquement la dernière Honda Civic Type R. Il aime montrer ses compétences en CGI en donnant à la voiture un aspect excentrique, comme un Lynk&Co 03+ Wagon, ou en en faisant un break. Sa dernière passion est pour Alfa Romeo Giulias.
Après nous avoir donné la Giulia néo-rétro nouvelle génération inspirée de Tonale sous forme de berline, de familiale et de coupé Sprint Quadrifoglio, il est maintenant de retour à sa passion pour la fougueuse Civic de Honda. La version trois portes à hayon “Coupé” de l’actuelle Honda Civic Type R est un thème récurrent, en effet, avec des variantes “classiques” ou de base “bon marché”.
C’est la transformation la plus cool à ce jour, avec la Honda Civic Type-R Crosstour qui a meilleure allure que la tentative ratée de créer un coupé-SUV de taille moyenne à cinq portes au début des années 2010. Il frappe toutes les bonnes vibrations de style JDM, avec une position abaissée et un corps large, et le traitement de style pour les passages de roue est parfait.
L’Audi RS6 Avant n’est peut-être pas capable de gérer beaucoup de tout-terrain, mais elle peut transporter beaucoup plus de bagages que la plupart des autres voitures. La galerie de toit et le coffre profilés au-dessus du plafond y contribuent, mais je me demande comment l’air circule autour de la grande aile située juste derrière le coffre de toit…
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